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[20080622]
デルタ航空とノースウェスト航空の合併を聞いて、NWとコードシェアしていたCO(マイエアライン♪)はどうするんだろう。と心配していたら、先週末 コンチネンタル航空とユナイテッド航空の「包括的業務提携」のニュースが飛び込んできた。 
おおっ。ということはスターアライアンスへの乗り換えですか。

航空業界再編。
それも一昔前の、赤字に苦しんだ末に手をさしのべてもらう。というのではなく、生き残りをかけて体質強化のための提携・合併。

もちろんその根底には昨今の燃料費アップが大きく影を落としているわけで。
現在、燃料費のコストはなんと人件費のコストを上回り、フライト1本飛ばすにあたり、約6割のコストを占めているそう。
これは当然各航空会社のビジネスに大小様々な変化を強要し始めている。

Photo: RICHARD SHEINWALD/ BLOOMBERG NEWS

たとえば US Airways :
先日空港ウォッチングの記事を書いた際に、ラスベガス・マッキャラン空港を利用する航空会社のTop 2だった US Airways がこのたび、マッキャランの発着本数を減らすことを決定。
現在の141便が約半分の74便となる。

また、7/9以降USの国内線利用にあたっては、受託手荷物(チェックインする荷物)1個目から$15のチャージがスタート。
そして今まで無料でサーブされていた飲み物も有料に。コーヒー・ソーダ・ジュース・ボトルウォーターがなんと、$2。 $5 だったアルコール類は$7となる!
これは米国大手エアラインでは最初の試み。(つまり、このあと続々と各社が追随するってこと。)

そして、調べてみたら先月からエコノミークラスの席のリクエストについて、 'Choice Seats program' なるものがスタートしており、これは現在のところWebチェックインに限り、前方から最初の数列の窓側&通路側の席をリクエストする際に$5のチャージを取られるもの。
これは順次、空港内カウンターでのチェックインの際にも適用されることになるそうで、
そのうち「最後尾のトイレの近くの席は安いです。バルクヘッドの席は高くなります。」なんてことになるのでしょうか?(笑)

US Airwaysによれば、これらはすべて'pay-for-what-you-use'のコンセプトに基づくビジネスモデルの変化で、他にはフリークエントフライヤープログラムの特典変更や当然人員削減も含まれている。

もちろん、USに限ったことではなく、ここ数ヶ月各社で受託手荷物のチャージが上がったり、
1個目からチャージが始まったり、皆同様に利益の確保に必死。

こういったチャージはフリークエントフライヤープログラムのプレミアムメンバーは免除されたり、もちろんビジネスやファーストクラスの乗客は飲み物や食事が有料にはならないわけで、今後、航空会社による「お得意様」の囲い込みはますます激しくなり、安い料金を求めてあちらこちらの航空会社を使い分けているような人たちには「どんどんお金落としてもらいましょ。」ってスタンスになるのだと思います。いや、もうなってるか。









[20080413]
私は「空港」が好き。(もっと言えば、「港」も好き。)

先日AQのことこんなことを書いていたので、何だかまた飛行機ネタになってしまうのだけど。



ここラスベガスのマッキャラン空港脇にお気に入りのスポットがあるのです。
そこには道路から1本脇に入れるエリアがあって、金網ごしに離発着する飛行機を眺められるすばらしいロケーション。
しかもラジオをFM101.1に合わせれば管制塔の会話も一部聞くことができるという、何だか臨場感あふれるトコロ。(もちろん、空港側が用意した場所です。)






この間、久しぶりに一人で車を停めてみた。
家族連れやカップル(男同士!も発見)、それからカメラ小僧たち。小僧といっても実際にはおじさんたちなんだけど、
一眼レフと双眼鏡を駆使して写真取りまくり。

さて、このマッキャラン空港、2007年の離発着回数では、アトランタ、シカゴ、ダラス、ロス、デンバー、に続いて世界第6位。
ちなみに7位はヒューストン、続いてシャルル・ド・ゴール(パリ)が8位。
昨年は約4千8百万人が空港を利用したそうですが、今年2月時の乗降客数についていえば昨年より3.4% upしたらしい。

カメラも持たず気の向くままに行ってしまったので、撮影はiPhoneしかなく、かなり取り捲ったもののちょっと鮮明さにかけるかもです。

・・・とにかく、ひっきりなしに飛行機が進入してくる。15分くらいで退散する予定が、気がついたら1時間以上金網にへばりついていた次第。
感覚的に言えば、1分強に1機着陸って感じでしょうか。
サウスウェストとUSエアが頻繁に入ってきたので、それ以外の飛行機を撮ろうとして「次こそ!」なんてトライしていて結局長引いてしまったような。(双眼鏡の必要性がすごくわかったよ~。)





で、調べてみたら「Top5 Airlines Serving McCARRAN」は:

1.サウスウェスト
2.USエア
3.ユナイテッド(Ted)
4.デルタ
5.アメリカン

なのだそうで。まさにそれを実感した次第。

さて、写真は上段左から、サウスウェスト、サウスウェスト(少し前のペイントの機体)、アラスカ航空、コンチネンタル、テッド(UA)、USエア、アメリカン、バージン、アリージェント。

個人的にはアメリカンのMD-80のマッチ棒みたいな機材が気になっている。ぎらぎらのシルバーの機体は好きではないし、細っこいスタイルも好みではなくて、でもなぜか写真を撮ってしまう。
好みといえば、ボーイングの737シリーズのちょっとふっくらした機材かな。









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